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快科技7月18日消息，理想汽车CEO李想发文称，理想i8，7月29日发布会地址确定：首都国际会议中心。向小米YU7“致敬”，我们在同一个地方开发布会。 接下来还有三个事要确定： 1、要不要讲3小时，大家意见还不太一致，包括内部。 2、要不要多讲讲背后的故事，看了大家最近对理想i8的讨论，感觉有必要。 3、要不要多讲讲情绪相关的内容？情绪也是用户价值之一。 想听听大家的意见。 事实上，关于理想i8这款重磅新车，选择在何处发布，李想本人也曾纠结过一段时间。 李想表示，过去几年，理想ONE、L6-9均在理想汽车园区内的草坪上发布，最主要的原因是省钱+提效。 而此次理想i8发布，是理想进军纯电SUV领域的开篇之作，理想选择更大的专业场馆来举办发布会，给予这款车足够的排面，于是决定在北京寻找场馆举行发布会。 李想还解释，选择北京主要还是成本低，“如果去外地开，工作人员差旅成本太高”。 此外，李想还指出，北京好的大场馆基本小米都用过，这次大概率也会致敬小米。对此，小米董事长雷军则给了李想送上一颗定心丸，“没事，就在北京开，我们相互致敬挺好，预祝i8发布会成功。” […]

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快科技7月17日消息，理想汽车港股股价午后异动，期间一度涨超10%，截至发稿，理想股价上涨8.93%，报123.2港元，总市值2497亿港元。 消息面上，理想汽车宣布理想i8今日开启预订，预计售价35万元人民币至40万元人民币，将于7月29日公布正式售价，8月下旬开始交付。 同时，理想i8外观、内饰今日全面解禁，网上各路大V博主体验过后均给出了较高评价。 此外，理想汽车同日宣布，历时2年3个月，理想“九纵九横”高速超充网络核心路段正式贯通，平均每152公里就有一座理想超充站。 截止6月30日，理想超充网络在全国已经有2851座理想超充站、15655根理想超充桩、958座高速理想超充站、4561根高速理想超充桩，自建超充站位居国内车企前列。 对于理想港股股价上涨，长江证券指出，受续航、补能焦虑影响，30万及以上热销纯电SUV车型稀缺。理想精确把握行业痛点，以高纯电地区和高速路段为重点，加快布局充电设施。 同时纯电车型内部空间大、使用及维护成本低等优势，提升纯电车型胜率，以Mega为例，其改款大获成功，看好后续理想纯电销量空间。

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快科技7月17日消息，作为理想第一款纯电SUV，理想i8今日开启预定，预计售价35万元-40万元，同时，理想i8的首批媒体品鉴内容也开始陆续释放，各路大V博主也发布了相应的评测视频。 由于外观设计喜好较为主观，在此不多做赘述，因此，根据博主们的体验视频，文中主要汇总了理想i8的内饰设计主要特点和升级之处。 1、整体布局：理想i8的内饰整体设计延续了家族化风格，中控台上只有，中控副驾双联屏，仪表盘由AR-HUD代替，方向盘上保留了小屏幕，显示车辆档位、电量、状态等核心信息。 后排提供的吸顶娱乐屏，虽然材质换成了LCD，但尺寸同步增大，搭配下压式的车顶，三排乘客观看体验接近平视，感觉更佳。中岛台下方为冰箱，不过依然不支持0℃以下制冷。 2、设计细节：i8的空调出风口由L系的手动调节方向，升级为了电动调节，可以选择自动扫风，吹人或避人；方向盘前方增加了驾驶员专属音响，包括车距提醒、导航、转向等声音，减少对其他乘客的干扰。 车门扶手处增加一个专门存放手机的限位卡槽，且为了方便打扫，下方还有一个除尘孔；车门板下方的储物空间前段，设计了一处斜置的水瓶杯架，可防止行驶中水瓶乱晃。车内的氛围灯升级为隐藏式的漫反射，整体更有档次感。 3、座椅空间：理想i8的前排座椅增加了2厘米的海绵层增加舒适度，且座椅两侧的侧翼面积更大，增大转弯时对腰部的支撑；座椅的通风功能，底部为吹风，而背部为吸风，保证凉风不会吹到背部，引起腰疼等。 前排座椅后方还为二排乘客增加了小桌板，无论是吃饭还是简单办公，都能应对。二排车门处，隐私玻璃、手动遮阳帘全都有，定位接近理想L9。 空间表现上，调好驾驶位，二排仍有两拳多的空间，身高1米8多的成年男性，腿部也能完全伸直。车内底板纯平，在二排距离最靠后的情况下，三排空间仍一拳三指多，基本实现二三排空间平权。三排座椅还支持后向最大倾斜35°，整体空间比L9更大更宽敞。 从博主们的评测体验来看，理想i8的内饰设计还是有不少惊喜，漫反射氛围灯、自动出风口、小桌板、座椅吸风、空间更大的第三排等，对比以往理想SUV车型，都属于实打实的升级。 […]

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快科技7月17日消息，理想汽车今天宣布了一个大消息，他们花了2年3个月的时间，终于把“九纵九横”高速超充网络的核心路段给建成了。 这意味着，平均每152公里就有一座理想超充站，这在车企自建高速超充站数量上可是排第一的。 具体来看，九纵高速超充网络包括了G1京哈高速的14座、G2京沪高速的11座、G3京台高速的27座、G4京港澳高速的32座、G5京昆高速的35座、G15沈海高速的28座、G25长深高速（承深段）的32座、G45大广高速（京广段）的37座、G65包茂高速的35座。 九横高速超充网络则包括了G20青银高速的11座、G30连霍高速（连哈段）的37座、G40沪陕高速的21座、G42沪蓉高速的40座、G50沪渝高速的25座、G80广昆高速的15座、G56杭瑞高速（杭遵段）的21座、G60沪昆高速的20座、京藏高速（京包段）的5座。 截至2025年6月30日，理想超充网络在全国已经有2851座理想超充站、15655根理想超充桩、958座高速理想超充站、4561根高速理想超充桩。 这些超充站覆盖了31个省份、251个城市。 今年以来，理想汽车以平均每天新增4座超充站的速度在布局充电网络，计划在今年年底达成4000座超充站的布局目标。

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快科技7月17日消息，理想汽车宣布理想i8即日开启预定，预计售价35万元-40万元，正式售价将于7月29日发布会公布。 而7月17日-7月29日发布会前预订的用户，在确认定购后将享有优先交付权益。 理想CEO李想发文称，“理想i8今天开启小订，我们还需继续努力”。 李想进一步解释道，中国绝大部分车企，都有小订这个环节。我们暂时还没小米的人气，做不到没有小订直接大订；也暂时做不到特斯拉那样，没有大小订，连发布会都不开，官网直接开卖。 希望通过理想汽车全体同事的共同努力，我们以后也能做到：没有大小订、没有发布会，官网直接开卖。 此外，李想还介绍，今天起，理想i8的首批媒体品鉴内容陆续释放，欢迎大家看看、听听专业媒体怎么评价，并欢迎7月18日去线下门店感受一下实车。 据了解，按照理想方面规划，理想i8将于7月18日开启城市巡展，全国56个城市，102家零售中心，均可到店体验。

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快科技7月17日消息，理想汽车宣布理想i8即日开启预定，预计售价35万元-40万元，正式售价将于7月29日发布会公布。 而7月17日-7月29日发布会前预订的用户，在确认定购后将享有优先交付权益。   按照理想方面规划，理想i8将于7月18日开启城市巡展，全国56个城市，102家零售中心，均可到店体验。 理想i8的外观和内饰的大部分信息均已公布，车辆延续MEGA前脸设计风格，尾部则与理想L系SUV一脉相承。 内饰依然延续了家族设计语言，但细节进行了大幅调整，同时质感较L系列SUV有所提升。 车内配备后排娱乐屏、小桌板、车载冰箱，第三排有座椅加热、独立空调出风口、独立杯架，还有分体式天窗和第二排遮阳帘，注重家用实用性。 动力上，i8全系搭载双电机四驱系统，总功率400千瓦，最高车速180公里/小时。 续航方面，标配5C三元锂电池，有90.1千瓦时和97.8千瓦时两种规格，CLTC续航分别为670公里和720公里，支持5C超充，10分钟可补能500公里。 对于理想i8主要的竞争优势和最大的卖点，李想此前曾做出过解释，理想i8除了搭载最新的VLA司机大模型，还拥有创新造型设计，就是既满足了最大的空间，又通过有效降低风阻实现了最低的能耗。同时，理想i8还会有一个让大家非常满意的操控稳定性和空间舒适性。 […]

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快科技7月17日消息，日前，理想汽车高管老汤哥Tango， 他表示，“理想MEGA目前订车的话，大家可能都要等两个月，甚至更长的时间，那为什么会这样呢？我跟大家分享几个数字。 第一个数字是50万以上的MPV。我们准备的最高产能是1650台。但是今年在上海车展发布以后，我们获得了很多用户的喜欢，超出了我们对这款产品的预期。所以虽然我们在紧急地追加产能，但是追加产能的供应链、业务链非常长。 上个月，我们整个生产量达到了2500台，那这个月我们会到3000台，那我们希望八月份能够做到3300，或者更高一点。而3300就相当于我们跟原来1650的产能其实已经翻了一倍了。 感谢大家耐心等待，我们还是会加班加点，去把交付速度尽量去爬升，好饭不怕晚。” 被问到“3000都这么不容易，那去年是怎么准备8000的产能”，老汤哥称，“去年的话我们对MEGA这台车的期待非常高，所以我们当初工厂、我们的整个供应也是按照8000的产能来进行准备的。 但是上市了以后，因为这样或者那样的原因，MEGA没有达到它原来预期的销量计划，最惨的时候咱们有一个月只交付了500多台，甚至有一个月，由于库存更多，我们就没有进行生产。 因为准备了大量的产能，而产能放空，其实造成了不仅是理想汽车，也造成了我们工业合作伙伴的巨大的损失。为了减少损失，去年我们很多合作伙伴就把生产线进行了改造，提供其他车型的产能。 所以这些产能就都已经被重新利用了，保留下来的也就是1650的这个极限产能。这就是为什么原来承诺8000，现在1650，接下来我们要爬到3300，甚至更高。七月份咱们一定要做满3000台，八月份看看能不能做到3500。

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快科技7月16日消息，在今天下午举办的媒体见面会上，英伟达创始人兼CEO黄仁勋毫不掩饰对中国电动车行业的赞赏，直言：“中国电动车简直绝了，大家应该都认同吧？” 当被媒体问及与小米创始人雷军的会面情况时，黄仁勋分享称雷军热情地给我展示了他们的新车，那技术实力真的令人难以置信，造型设计也极为优美，而且车载科技堪称世界顶尖水平。 他表示自己特别想入手一台小米汽车，只可惜在美国根本买不到，这着实是一大遗憾。 他进一步对多家中国电动车品牌给予高度评价，称小米、比亚迪、理想等品牌的车都极为出色。 尤其提到理想汽车时，他形象地描述道：“理想汽车的空间大得就像带轮子的客厅。”而对于蔚来和小鹏，他也称赞其“非常豪华”。 值得一提的是，在今年1月举办的CES 2025展会上，黄仁勋公布了英伟达在汽车领域开展合作的众多厂商名单，其中涵盖了特斯拉、比亚迪、捷豹路虎、理想汽车、奔驰、丰田、Rivian、小米汽车、沃尔沃、Lucid、极氪等整车企业。 不过，在2024年官宣自研智驾芯片的蔚来和小鹏，已悄然退出了英伟达的汽车“朋友圈”。

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快科技7月16日消息，随着全新理想i8上市渐近，曾经的“微博之王”李想终于再度活跃了起来，刚刚，他发布消息回应了“被打脸”一事。 据悉，无论是已经上市的2025款L9，还是即将上市的i8，都配备两个小桌板：除了副驾驶靠背，主驾驶也有了，而这是李想本人曾反对的。 2022年理想L9发布后，就曾因为仅提供一个小桌板遭遇争议，当时李想本人曾做过解释：如果我自己坐在驾驶位，我不希望有任何人来干扰我的驾驶，我讨厌后面装个小桌板。 然而今年以来，连续两款理想自家的车都配备了两个小桌板，这不就是在打李想的脸吗？ 对于这点，他在最新的微博里同样进行了回应，李想表示： 在前不久的央视《对话》栏目中，我提到过：团队里敢跟我吵架的人还是有不少的，尤其在开产品会时吵架甚至是常态，吵着吵着，真正的用户需求和价值才能显露出来。 我被“打脸”没事，只要新产品大家喜欢就好！

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快科技7月15日消息，受理想i8内饰被意外泄密影响，理想汽车不得不提前公布了i8的内饰设计。 理想汽车CEO李想也对此做出了解释：泄密打乱了理想i8的发布节奏，按原计划今天不会发布内饰图。 此次泄密与用户、媒体无关，是我们自己低估了理想i8潜在用户的“求知欲望”。如果大家在路上看到了理想i8，欢迎拍照分享。 李想表示，每一辆理想汽车都是“移动的家”，内饰则等同于家里的装修风格。现在，有近140万个家庭已经选择了“理想的装修风格”，车主们用真金白银投了票，有什么比这个来的更真实和实在？在此，也再次感谢理想车主的厚爱。 既然内饰等同装修风格选择，理想i8的风格显然是一个“让人感到松弛的家”，而不是会所、艺术中心、五星级酒店、KTV等。我们不会为了创新而创新，而是始终基于每一位家庭成员的真实用车需求去创新。 据了解，理想i8将于7月17日开启正式预订、7月18日开启城市巡展，展车陆续进店、7月29日召开上市发布会。 对于理想i8主要的竞争优势和最大的卖点，李想此前曾做出过解释，理想i8除了搭载最新的VLA司机大模型，还拥有创新造型设计，就是既满足了最大的空间，又通过有效降低风阻实现了最低的能耗。同时，理想i8还会有一个让大家非常满意的操控稳定性和空间舒适性。 此外，理想i8还做到了10分钟补能500公里的高压快充技术，并且在交付时，理想会提供超过2500座理想超充站，理想i8会是当前存量新能源汽车用户的换车和升级首选。

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